南京吉翌框架断路器GEW6-3200

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框架断路器组成结构：触头导电部件由于承载电流多数在630A以上，高可至6300A，出于支承，绝缘，以及预期短路电流较大，电弧能量强等方面因素的影响，触头导电部分，被密封在一个腔体内。外壳材料由的DMC材料压制而成。各相导电触头上，分别装设有的速饱和互感器。将该相的电流信号，传递至控制器。储能操作机构利用一系列复杂的机械机构，拉伸一根大直径弹簧储能，利用脱扣机构，将主弹簧自拉伸位置解锁释放，进而执行合闸或者分闸的操作。主弹簧，及相连接整合在一起的这些连杆，弹簧，称为储能机构。主弹簧的拉伸，一方面可以通过一个手柄，可以人力完成。更多地，通过一个电机和相连的减速齿轮机构，依靠电机为主拉簧储能。电操，储能电机，MOE，叫法有点混乱。三(四)较触头，均分别与储能机构相连接。储能机构操作机构，是机械产品。基于所学原因，觉得这部分比之控制器更重要，所以多看了好多。

框架断路器适用于交流50Hz电压380V、660V或直流440V、电流至3900A的配电网络，用来分配电能和保护线路及电源设备的过载、欠电压、短路等，在正常的条件下，可作为线路的不频繁转换之用。1250A以下的断路器在交流50Hz电压380V 的网络中可用作保护电动机的过载和短路。在正常条件下还可作为电动机的不频繁起动之用。

框架断路器与塑壳式断路器的区别，分别适用于什么场合 有什么区别？1.定义：框架断路器（框架断路器）：是指以具有绝缘衬垫的框架结构底座将所有构件组成一整体并具有多种结构变化方式和用途的断路器。塑料外壳式断路器：具有一个用模压绝缘材料制成的外壳作为断路器整体部件的断路器。2.区别：框架断路器比塑壳断路器的额定电流及壳架等级额定电流大，就是说他允许通过的电流大比如：框架断路器一般为（630-6300A）,塑壳的（一般在6-800A目前有很多厂家做到1600A）3、使用场合：框架断路器一般做总开关用，广泛应用于工矿企业变配电站，作为接通和断开正常工作电流以不频繁的电路转换。塑料外壳式断路器广泛用于配为电线路，作小容量发电机的保护和配电用，也被用于不频繁地启动和分断电动机，以及用于各种大型建筑（如宾馆、大楼、机场、车站、码头等）的照明电路。

框架断路器不能合闸,怎样解决？：框架断路器跳闸，重新合闸失败1．首先确定断路器是否为非事故跳闸非事故跳闸系指未发生短路和过载故障而跳闸。断路器不能合闸的原因较多，首先要确定是线路短路和过载原因引起的跳闸，还是断路器自身或控制回路有故障。以下用方框图来说明查找和确定是线路故障还是断路器故障的步骤和方法（图1）。在确定是断路器故障后，抽出断路器（指抽屉式断路器）检查。2．框架断路器常见故障检修(1)因欠压脱扣器失电而使断路器不能合闸电压过低或欠压脱扣器线圈失电故障，都会使断路器跳闸而导致不能重新合闸。以下四种情况会引起欠压脱扣器线圈失电。①保护回路熔断器熔断，如RT14，造成回路不通，欠压脱扣器的脱扣线圈失电；②闭合按钮、继电器接点、断路器触头等接触不良，元件损坏，均可能导致回路不通，脱扣线圈失电；③回路中的连接导线断线、压接螺丝松动松脱，也会导致回路不通，脱扣线圈失电；④由于欠压脱扣器的线圈长期处于通电工作状态，环境污染和衔铁吸合不灵活或铁芯和衔铁之间空气隙过大，都*使电流过大而导致脱扣线圈发热而烧毁，失去脱扣线圈的功能。上述故障通过观察和简单的检查测试就可做出正确判断，所以一旦发现故障点就应及时排除，如接点松脱要紧固，元件损坏和线圈烧毁即需更换。(2)机械系统故障，造成断路器不能合闸断路器操作机构经多次跳闸和合闸后，机构严重磨损，可能会出现以下故障。①电动机传动机构磨损，如ME开关的蜗轮、蜗杆受损，就不能驱动断路器的操作机构再扣、合闸。蜗轮、蜗杆更换较复杂，需要人员维修。②自由脱扣机构磨损，使断路器再扣困难，脱扣*，有时勉强扣住，一遇振动，则自行脱扣；有时再扣后，一合闸就滑扣。这时应旋转调节螺钉，调整脱扣半轴与跳扣的相对位置，使其接触面积在2.52左右，必要时更换相应的零部件。③操作机构储能弹簧故障。操作机构的开断储能弹簧在多次拉伸后松弛或失去弹性，闭合力变小，合闸时，断路器的四连杆机构无法推到死点位置，机构不能自保持在合闸位置，因此，断路器也不能正常闭合。必须更换储能弹簧。④操作机构不灵活，有卡滞现象。由于该类断路器不是全封闭式，若不慎将螺丝、螺母等异物遗落在操作机构中，使断路器操作有卡滞现象，会影响合闸；另外，转动和滑动部分缺少润滑油脂，操作机构的开断储能弹簧稍有变形，断路器也会合不上闸。因此有上述故障时，除检查操作机构中有无异物外，还要对转动和滑动部位注入润滑油脂。
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