江苏北辰框架断路器BCW9-3200

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框架断路器不能合闸,怎样解决？：框架断路器跳闸，重新合闸失败1．首先确定断路器是否为非事故跳闸非事故跳闸系指未发生短路和过载故障而跳闸。断路器不能合闸的原因较多，首先要确定是线路短路和过载原因引起的跳闸，还是断路器自身或控制回路有故障。以下用方框图来说明查找和确定是线路故障还是断路器故障的步骤和方法（图1）。在确定是断路器故障后，抽出断路器（指抽屉式断路器）检查。2．框架断路器常见故障检修(1)因欠压脱扣器失电而使断路器不能合闸电压过低或欠压脱扣器线圈失电故障，都会使断路器跳闸而导致不能重新合闸。以下四种情况会引起欠压脱扣器线圈失电。①保护回路熔断器熔断，如RT14，造成回路不通，欠压脱扣器的脱扣线圈失电；②闭合按钮、继电器接点、断路器触头等接触不良，元件损坏，均可能导致回路不通，脱扣线圈失电；③回路中的连接导线断线、压接螺丝松动松脱，也会导致回路不通，脱扣线圈失电；④由于欠压脱扣器的线圈长期处于通电工作状态，环境污染和衔铁吸合不灵活或铁芯和衔铁之间空气隙过大，都*使电流过大而导致脱扣线圈发热而烧毁，失去脱扣线圈的功能。上述故障通过观察和简单的检查测试就可做出正确判断，所以一旦发现故障点就应及时排除，如接点松脱要紧固，元件损坏和线圈烧毁即需更换。(2)机械系统故障，造成断路器不能合闸断路器操作机构经多次跳闸和合闸后，机构严重磨损，可能会出现以下故障。①电动机传动机构磨损，如ME开关的蜗轮、蜗杆受损，就不能驱动断路器的操作机构再扣、合闸。蜗轮、蜗杆更换较复杂，需要人员维修。②自由脱扣机构磨损，使断路器再扣困难，脱扣*，有时勉强扣住，一遇振动，则自行脱扣；有时再扣后，一合闸就滑扣。这时应旋转调节螺钉，调整脱扣半轴与跳扣的相对位置，使其接触面积在2.52左右，必要时更换相应的零部件。③操作机构储能弹簧故障。操作机构的开断储能弹簧在多次拉伸后松弛或失去弹性，闭合力变小，合闸时，断路器的四连杆机构无法推到死点位置，机构不能自保持在合闸位置，因此，断路器也不能正常闭合。必须更换储能弹簧。④操作机构不灵活，有卡滞现象。由于该类断路器不是全封闭式，若不慎将螺丝、螺母等异物遗落在操作机构中，使断路器操作有卡滞现象，会影响合闸；另外，转动和滑动部分缺少润滑油脂，操作机构的开断储能弹簧稍有变形，断路器也会合不上闸。因此有上述故障时，除检查操作机构中有无异物外，还要对转动和滑动部位注入润滑油脂。

框架断路器不储能是什么原因？可能的原因：1、断路器进口无电压；2、储能电机故障；3、机械卡涩；4、储能回路线路开路；6、储能位置开关接触不良；建议先手动储能看是否正常，逐步判断。框架断路器工作原理：能说的详细点吗？是DW系列的吗？以DW15断路器为例。欠电压线圈得电后才能开始工作。启动按纽给电磁线圈送电，断路器吸合，停止按纽（常开）给跳匝线圈送电后，断路器断开，说的通俗点就是一个大的，复杂点的空开。

框架断路器组成结构：控制器（1）取_信号电流：A相互感器，B相互感器，C相互感器，N相互感器，变压器中心点接地互感器；返回：电流值 IA/IB/IC/IN/Ig/IΔn电压：A相电压,B相电压，C相电压返回：电压值 Uab Uac Ubc频率：返回：f（2）数据预处理这部分用来根据电压电流信号，计算出功率，功率因数，有功功率，无功功率运算出三相电流不平衡度，公式保密。这部分还用来统计谐波，计算_参数P ,Q,SCOSΦ有功电能，无功电能，视在电能谐波，频率三相不平衡度，过压百分比，欠压百分比，过频百分比，欠频百分比连接RAM故障规则数据库。过载如果（Ia>2In）//2由客户设定启动过载计时程序 //如果15分钟前短路过，这里的计时参数需要缩短，热记忆功能如果计时=180秒，且Ia还大于2In发出过载信号。}指令_发出{如果，接收到故障信号根据故障类型，发出用户的故障处理规则：1,脱扣断开断路器//各种以“保护”结尾的功能2, 报警 （暂）不动作，发出信号吆喝//例如PAL预报警功能3, 协同向上级断路器发出锁定信号，自己上。//ZSI功能4,系统控制 向断路器下级那个小名叫“不重要”的负载回路发出切除信号。//负载功能//以上四种类型，为自定义动作类型,姑妄一听返回：故障类型，故障发生时间，故障处理记录。

断路器中部有几个红色绿色的按钮，是起什么作用的？如何操作？操作后如何看它显示的状态？断路器底部的铁杆、旋钮、孔是干什么用的？柜子上还有另外两个合闸分闸按钮。本人刚接触这个东西，请老师们讲解一下，万分感谢！是需要储能后才可以操作的。正常接线是外电源自动储能，手动按绿色的合闸按钮就可以合上断路器，在没有外接电源的情况下，需要手动进行储能后进行合闸。按压储能手柄直到小窗口显示蓄能字样。NA1-2000系列框架断路器适用于交流50Hz、60Hz，额定工作电压交流 400V、690V，额定工作电流至6300A及以下的配电网络中，用来分配电能和保护线路及电源设备免受过载、欠电压、短路、单相接地等故障的危害。绿色按钮右边的是一个储能装置，把他扳下来再推回去反复几次储能，能看到绿色按钮下面显示储能，然后按红分闸，按绿色合闸。下面铁杆是底盘车操作手柄，可以（底盘车摇进摇出），旋钮是位置指示按钮显示断路器现在在抽屉中所处的位置（检修位或工作位），孔是底盘车操作孔，铁杆插入后底盘车可以摇进摇出（断路器处于分闸状态时，合闸时应该无法插入）。我以前就是修理这种断路器的，太亲切了。。。。追问除了手动储能外，可以电动储能吗？怎么操作的？合闸和分闸时红色按钮下面显示的分别是什么颜色？追可以电动储能，电动储能是使用外接电路的，你可以在开关柜上找到相应的操作按钮。合闸时下面显示红色指示表示线路带电，分闸时下面显示绿色指示，表示现在线路处于断开状态。
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