标准气缸产品特点：
活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑，有储油功能；JSI系列为铝管米字型，无拉杆，防腐性能好；与ISO15552标准气缸相比，同缸径JSI系列气缸长度小；气缸缓冲调节平稳；多种规格的气缸及气缸安装附件可供客户选择使用；选择耐高温密封材料，可保证气缸在150℃条件下正常工作。JSI80X890S标准气缸JSI80X890-SPTJSI63X400标准气缸JSI63X400PTJSI80X80标准气缸JSI80X80PT。
亚德客气缸有区别优缺点
亚德客气缸的附件是种类多的，不同的附件能在各种工作环境下保证气缸的安装使用，能达到意想不到的效果。
亚德客气缸垫时气缸盖和集体结合面之间的弹性密封元件，其功用为填补结合面上的微观孔隙，进-步保证结合面处有良好的密封性;汽缸盖主要功用是和汽缸垫共同密封气缸的上平面，并与活塞**部共同形成燃烧室空间。安装缸垫时，要检查气缸垫的和完好程度，有气缸垫上的孔要和气缸体上的孔对齐。其要严格按照说明书上的要求上好气缸盖螺栓。拧紧气缸盖螺栓时，必须由对称地向四周扩展的顺序
分2~ 3进行，后一拧紧到规定的力矩。
1、标准气缸的负荷增减过快，设备尤其是在快速启动以及停机的过程中，其工况的变化的过程中其温度变化大以及暖缸的方式不正确,停机检修时打开保温层过早等，在气缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形; 2、标准气缸机械加工以及补焊的过程中要是产生了应力,在使用时但没有对气缸进行其回火处理加以消除，这样就会使得气缸在- -定程度 上存在比较大的残余应力，这样在运行的过程中就会产生其的变形;
3、标准气缸在进行制作的过程中主要是铸造而成的，气缸在出厂后都是需要经过其时效处理，这样就会使得气缸在铸造的过程中会产生的内应力是完全消除的，要是其时效时间比较短，那么加工好的气缸在以后的运行中还会变形;
4、亚德客气缸在运行的过程中其受力额情况是比较复杂的，设备除了受气缸内外气体的压力差以及装在其中的各零部件的重量以及静载荷外，在使用时还要承受蒸汽流出静叶是对静止部分的反作用力;
5、亚德客气缸的检修以及安装的过程中，由于其检查技术以及检修工艺的原因，在使用时内缸、气缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适,运行后产生巨大的膨胀力使气缸形;
6、亚德客气缸在运行时其螺栓的紧力不足或者是加工的材质不合格，这样气缸的结合面的严密性主要是靠螺栓的紧力来进行有效的实现的，机组在停机或者是增减负荷时会产生其热应力以及高温会造成其螺栓的应力松弛。